相信看完《变形金刚》系列电影的参加者告诉汽车人总是喊擎天柱，有责任感和意识。北汽新能源副总裁、营销公司党委书记张勇指出，北汽新能源与擎天柱极为接近，有责任。因此，11月3日，北汽新能源牵头各方，签订卫蓝生态联盟时，将执行的计划称为擎天柱计划，为此投资了100亿美元，发展了电气模式的想法。

北汽新能源副总裁张勇发表擎天柱计划擎天柱计划的发表是北汽新能源为代表的交换模式进入2.0时代的标志。奥动新能源、北汽产投、北汽新能源、比亚迪、清华四川院等共计25个产业链关于企业，成为该联盟的第一个成员单位。另外，北汽新能源举行了百站千车交付仪式，北汽新能源每月交付给了首汽集团、银建设能源、厦门、兰州、广州等企业。

卫蓝生态联盟签约式北汽新能源百站千车交付仪式为什么要推出擎天柱计划？ 双重分数管理方法被实施，燃料车停止销售发表了研究日程，随着新能源汽车的发展正在蓬勃进行。但是新能源汽车现在的问题是，现在经过几年销售的新能源汽车已经进入衰退期，退役电池应该如何应对？ 另外，大规模公路新能源汽车从配电外侧冲击了传统电网的结构和运营安全性，追加的消费电力市场需求对电力能源的环境保护性也带来了很多挑战。基于上述问题，同时为了满足消费者通勤市场的需要，北汽新能源牵头各方，缔结卫蓝生态联盟，执行擎天柱计划，构建集约、智慧、便利的绿色通勤生态，构建新能源汽车， 只有效利用生命周期能源资源更换电池的出租车擎天柱计划的目的是通过电交换和电池再利用技术，使新能源汽车、动力电池、电交换所、光伏发电深入融合。

北汽新能源表示，换电模式有五个优点：换电快，只需要2分48秒。缩短电池寿命，集中于换电，恢复电站的差别，从而有效地提高电池的使用效率。集中型电池比分散型电池更好地利用可靠性高的城市山和谷的电量，更好地利用能源。

电池设备的建设大大节约土地资源。上市擎天柱计划的意义是什么？ 作为交换模式进入2.0时代的标志。擎天柱计划将交换电站升级为交换蓄光伏智能微网系统，追加从除役电池再利用的蓄电设备，利用光伏发电、国家电网山谷电等， 为车辆动力电池供电北汽新能源擎天柱分散型光储交换所擎天柱计划最重要的载体是分散型光储交换所，实现交互式发电、供电和离网运营，通过云平台大数据实现多个分散型根据新能源汽车能源北汽新能源的说明，将来光储交换所发展到一定规模后，可以构成分布式能源互联系统，成为最重要的战略能源资源储备。

张勇解释说，擎天柱计划的100亿投资可以减轻电网压力，5年为国家电网节约1Gwh。可以楼梯利用除役动力电池，5年内可以处理5万吨除役动力电池。满足环境保护市场的需要，50万辆出租车构筑电动化，每年可增加850万吨碳排放量，等于植树3100万辆。另外，分散型光储存交换设备的互联网竣工将成为城市运营最重要的战略资源。

北汽新能源对擎天柱计划是如何部署的？ 到2022年，擎天柱将投资100亿元人民币，全国竣工3000个光伏电站，共计投入50万辆换电车辆，楼梯储能电池预计最多使用5Gwh。张勇提出了这个计划的布局。

另外，擎天柱计划分为三个执行阶段，除上述第三阶段外，第一阶段是2016-2017年，北汽新能源、奥动新能源、出租车公司三者牵引资源共享电站。第二阶段是2018年-2020年，在北京、厦门、广州等城市电磁辐射下进行，重构各城市公共通勤运行平台和阶梯储能运输平台，重构以光伏储能交换工厂为中心的地区级能源互联网，电事实上，2016年，北汽新能源、奥动新能源和上海电巴始于北京，在全国积极开展了换电运营和投资建设。

到目前为止，北汽新能源在北京、厦门、兰州三市最多投入3000辆换乘出租车。同年6月，北汽新能源和新乡电池研究院在北京正式成立北京匠芯电池科技有限公司，为行业内市场、技术、材料、电池、除役电池充电，分解为资源，积极开展新系统电池的研发和梯级利用研究创意离心电池在业界被认为是北汽新能源下棋最重要的一子，也是这次擎天柱计划的主要操纵者。北汽新能源工程研究院常务副院长、北京匠芯电池科技有限公司总经理李玉军说：将来，电气交换模式将在3.0时代进化，将移动电站升级为分布式可再生能源收集器，成为可再生能源企业(向秀芳)附加联盟最初的成员单位名单：奥动新能源、北控清洁能源、北汽产投、北汽新能源、比亚迪、CATL、当升科技、东旭蓝天、菲市绿能、孚能科技、赣州豪鹏、汉能控股、华北电力。

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